W niezwykłej scenerii przypominającej fabrykę droidów z Star Wars odbył się niedawno mały projekt wykonania nowego rowka pod wpust. W trakcie eksploatacji okazało się, że połączenie wpustowe jest zniszczone, a dotychczasowy rowek po wpust w wałku rozbity na tyle, że nie mógł spełniać już swojej roli.

Niedawno zakończyliśmy realizację usług na potrzeby budowy statku do obsługi platform wiertniczych – pływającej platformy. Statek został wybudowany w Polsce dla armatora niemiecko-hiszpańskiego, przy naszym skromnym udziale. W zakresie m.in. współosiowe wytaczanie różnego rodzaju otworowi frezowanie dużych płaszczyzn.

Początkowo wyłącznie na potrzeby własne, obecnie coraz więcej i częściej, produkujemy elementy złączne specjalne (niebędące tzw. „normalkami”). W naszym wypadku, potrzeby własne to głównie dostosowywanie maszyn mobilnych do konkretnych przypadków obróbki – mocowanie maszyny do obrabianego elementu, mocowanie narzędzi obróbczych, podparć czy dodatkowych łożysk. Okazało się, że istnieje zapotrzebowanie na takie elementy, zwykle wcześniej nieprzewidywane do wymiany, już po demontażu czy po obróbce. Typowym przykładem takiej sytuacji są prace przy połączeniach kołnierzowych, kiedy okazuje się, że część śrub jest po prostu niedemontowalna, a co za tym idzie, muszą zostać zniszczone przy demontażu. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, zebrawszy wiele doświadczeń, jesteśmy w obecnie w stanie oferować bardziej kompleksowe podejście do szeroko rozumianych rodzaju połączeń skręcanych, począwszy od demontażu, w tym demontażu zniszczonych (urwanych, zatartych, zablokowanych w dowolny sposób) śrub i szpilek, poprzez korektę geometrii i jakości powierzchni połączenia, […]

Informujemy potencjalnych Klientów reprezentujących Przemysł Obronny oraz Siły Zbrojne, że nasza firma została zarejestrowana w systemie NCAGE (NATO Commercial and Government Entity) pod numerem 99P0H.

Po raz kolejny byliśmy obecni w Kozienicach, gdzie na zlecenie GE Power wykonaliśmy obróbki elementów turbiny K560. Podobnie jak na bloku 10. w ubiegłym roku, na bloku 9. wykonywany jest remont kapitalny i modernizacja modułu SP. W naszym zakresie tradycyjnie: obróbki powierzchni przylg na połączeniach rurociągów parowych i komór zaworowych, wytoczenia pod łożyska i uszczelnienia w stojakach łożyskowych, rekonstrukcja oraz kalibracja gwintów. W dalszej kolejności wykonaliśmy honowanie otworów sprzęgłowych i szereg drobnych, acz niezbędnych wytoczeń, podfrezowań oraz owierceń. Ciekawostką tym razem jest szeroki zakres dostawy elementów złącznych –szpilek, śrub oraz nakrętek kołpakowych i elementów specjalnych, wyprodukowanych przez naszą firmę. Więcej na ten temat już niebawem.

We wrześniu Inżynierowie firmy WWTECH zmierzyli się z naprawą zaworów odcinających WP i SP na turbinie o mocy 140 MW konstrukcji LMZ, zainstalowanej w elektrowni Toppila w Oulu, w Finlandii. Naprawa składała się z dwóch etapów: odtworzenie kulistości i jakości powierzchni zdeformowanych grzybów zaworów oraz odtworzenie kształtu i powierzchni dyfuzorów. Powierzchnie kuliste grzybów zostały wyremontowane w Kielcach, natomiast najważniejsze prace zostały wykonane jak zwykle w elektrowni. Po przybyciu na miejsce pracy Panowie przystąpili do obróbki dyfuzorów – wytoczono ich właściwy kształt, oszlifowano, a następnie zamontowano wrzeciona z odnowionymi grzybami i docierano powierzchnię uszczelniającą tuleja – dyfuzor, aż do uzyskania pełnego kontaktu na całym obwodzie. Zgodnie z normami zawory zostały poddane testom szczelności, których wynik został przez Zamawiającego oceniony pozytywnie.

Film przedstawia ukończony projekt w Gdyni – frezowanie wielkogabarytowe przy użyciu przenośnych maszyn frezujących. Szybka realizacja i doskonała jakość obróbki wielkogabarytowych kołnierzy o powierzchni 9000 mm x 5000 mm! ZAPRASZAMY DO OBEJRZENIA NASZEGO FILMU PROMOCYJNEGO Z MOBILNEJ OBRÓBKI KOŁNIERZY WIELKOGABARYTOWYCH Film przedstawia… Opublikowany przez WWTECH Niedziela, 14 października 2018

W połowie września nasi specjaliści zrealizowali bardzo szczególny projekt, przeprowadzony na środku Morza Bałtyckiego na farmie wiatrowej OSS WIKINGER w Niemczech. Norweska firma zleciła nam obróbkę mechaniczną kołnierza piedestału, a na jej realizację udostępniono nam tylko 24 godzin. Uzyskaliśmy specjalne zezwolenia oraz przeszliśmy niezbędne szkolenia uprawniające do pracy na platformie morskiej. Maszynę do pracy zmontowano i przygotowano na nabrzeżu w Gdyni. Gotowe urządzenie wraz z naszym zespołem zabrała specjalistyczna jednostka morska typu Jack-Up (statek samopodnośny). Po dotarciu na miejsce prac, zespół WWTECH zregenerował zniszczoną powierzchnię fundamentu radialnego o średnicy 3000 mm, uzyskując płaskość nowej powierzchni poniżej 0,1 mm (wymagane było 0,5 mm). Nasza firma wykonuje między innymi obróbki kołnierzy wież […]

W sierpniu inżynierowie WWTECH przeprowadzili prace remontowe w polskiej firmie z branży hutniczej. Zadania, które wykonaliśmy, to: • frezowanie miedzianych powierzchni stykowych elektrod, • frezowanie płaszczyzn słupów prowadzących ramiona, • pogłębienie podtoczeń pod uszczelnienia kanałów chłodniczych. Powyższe prace wymagały bardzo precyzyjnego wykonania, w szczególności aspekty dotyczące chropowatości i płaskości obrabianych powierzchni. Z uwagi na materiał, z jakiego były wykonane ramiona, niezbędne było zastosowanie specjalnego montażu zaciskowego maszyn na elemencie obrabianym. W celu kontroli poprawności obróbek nasi specjaliści posłużyli się nowoczesnymi narzędziami metrologicznymi: Laser Trackerem oraz ramieniem pomiarowym.